Teilnehmer der FIZZERS-Karawanken-Classic: 
   CHINCESAN Calin/HRISTODORESCU Sergiu Ionut, Rumänien
                            Zweite der Rooky-Wertung 2019

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Bild untern: HRISTODORESCU Sergiu Ionut und ICHINCESAN Calin, rechts, 2. Platz Rooky-Wertung

 

Erstmals in der Geschichte der FIZZERS-Karawanken-Classic konnten wir uns 2019 über ein internationales Team freuen, das aus einem Land kommt, das vorher noch nicht bei der "Classic mit Herz" vertreten war.
Teams aus der Schweiz, Lichtenstein, Deutschland, Polen, Tschechien, Ungarn, Moldawien, Bulgarien, Slowenien, Italien, England und sogar aus Australien haben an der bereits an der FIZZERS-Karawanken-Classic teil genommen.
                                  Bildergebnis für flagge rumänien
Aber Fahrer CHINCESAN Calin und sein Co-Pilot HRISTODORESCU Sergiu Ionut  vertraten erstmals Rumänien bei der Kärntner Classic. Die beiden sind in der rumänischen Hauptstadt Bukarest beheimatet und nehmen überhaupt zum ersten Mal auf Einladung der Firma FIZZERS an einer Oldtimer-Veranstaltung teil.

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Gleich beim ersten Antreten gab es einen tollen Erfolg:
Als Neu-Einsteiger waren die beiden Rumänen berechtigt in der "Rooky-Wertung" zu starten, einer Sonderklasse für Teams, die 2019 erstmals bei einer Classic mit machen. Das 1. C.A.R. Team Ferlach als Organisator schreibt diese Sonderwertung aus damit Neu-Einsteiger die Chance bekommen, auch wenn sie gegen die gesamte Österreichische und internationale Classic-Spitz antreten, einen der begehrten "Karawanken-Bären" aus Bleikristall gewinnen zu können.
     Calin und Sergiu Ionut erledigten ihre Premiere mit                                dem 2. Platz in der Rooky-Wertung.


Klar, dass die beiden darauf brennen 2020 die Leiter auch in der allgemeinen Wertung höher zu klettern - bei den Rookys dürfen sie 2020 ja nicht mehr starten.
    Logo-Fizzers-KC-2transp.pngermöglicht ihnen dieses Vorhaben.

Co-Pilot Ionut ist der Sohn des Geschäftsführers der rumänischen Cash & Candy, die rumänische Gesellschaft von Josef Gschwandtner. - Calin ist für die Betreuung  in Rumänien verantwortlich und gehört zum inneren Führungskreis des rumänischen Managements.
190517 KWC 15 AG 0846 on Ionut und Calin aus Rumänien - Premiere bei der FIZZERS-Karawanken-Classic

Warum gerade die FIZZERS-Karawanken-Classic? Das beantworten die beiden so:
"Wir haben gehört, dass es eine sehr spannende Veranstaltung sein soll, die auch noch durch eine schöne Landschaft führt. Dadurch, dass diese Rallye eine eigene Wertung für Anfänger hat, ist sie natürlich für uns besonders interessant, denn eine solche Wertung gibt es sonst normalerweise nicht."

Für die beiden Rumänen stellt FIZZERS-Firmenchef Josef Gschwandtner wieder seinen, 2018 restaurierten, Opel Rekord C Coupe, Baujahr 1969, zur Verfügung.

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Der Rekord C ersetzte ab 1966 das „Zwischenmodell“ Rekord B und wartete mit einer völlig neuen Karosserie auf. Die Produktion des Nachfolgers Rekord D begann 1971.

Wegen des charakteristischen, von manchen Liebhabern als „erotisch“ bezeichneten „Hüftschwungs“ im Heckbereich, der mit den Rundungen einer liegenden Coca-Cola-Flasche vergleichbar ist, wurde der Rekord C als „Coke-Bottle“ (Cola-Flaschen-Rekord) bekannt. Die Karosserielinie folgte einem in den USA entstandenen neuen Stil für Muscle Cars, dem „Coke Bottle Shape“. 

Weiter, neue Änderungen:
Ein längerer Radstand, vorn eine verbesserte Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Stabilisator. Die Zweikreisbremsanlage mit Bremskraftverstärker wirkte bei allen Modellen auf Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen an der Hinterachse. Verbessert war die passive Sicherheit durch ein mit Schaumstoff gepolstertes Armaturenbrett, eine Teleskop-Lenksäule und wirksam gestaltete Knautschzonen. 
Die Fachpresse führte mit dem Rekord C Crashtests durch und lobte die Stabilität der Fahrgastzelle.

Der Rekord C war das erfolgreichste Rekord-Modell - Opel überschritt mit ihm zum ersten Mal die Millionengrenze: 1.274.362 Fahrzeuge wurden bis Januar 1972 gebaut. 

Technische Daten:
Hersteller                         Opel
Type                                 
Rekord C Coupe
Baujahr                            1971
Hubraum                          1887 ccm
Leistung                           90 PS


Unterhaltsame Werbespots zur Einführung des Opel Rekord C finden Sie >> hier

 Candytoys

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