Starter bei der FIZZERS-Karawanken-Classic: 
          Franz & Uschi PINTARICH, Ford Escort RS 2000, BJ 1973 
                                            Die Abräumer!

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 2015, 2017, 2018: und 2019 "Ober-Champion" und 1. Platz bei den Journalisten

Die FIZZERS-Karawanken-Classic stand 2019 und die Jahre davor ganz im Zeichen des Teams Franz und Uschi PINTARICH, die die FIZZERS-Karawanken-Classic in "Franz-Festspiele" verwandelten:

  • Als ehemaliger Teilnehmer der legendären Karawanken-Rallye (1970 bis 1989) - noch besser bekannt und berüchtigt als "Karawanken-Safari" - holte sich Franz die Sonderwertung der "Champions". In dieser Sonderwertung treten die ehemaligen Gaspedalpreßer der "Karawanken-Safari" nochmals gegeneinander an; heute sind die Bleifüße allerdings schon etwas leichter und die Herren etwas ruhiger (und fülliger) geworden.
  • Als Schreiberling für das Fachjournal "Rally&more", startet Franz in der Sonderwertung der Journalisten  ... und gewinnt natürlich! In dieser Sonderwertung starten die Medien-Vertreter aus dem Bereich Rundfunk, TV und Zeitungen 
  • In der Gesamtwertung schafften es Franz & Uschi als Vierte gerade (noch) nicht auf das Siegertreppchen. Aber als Gesamt-Vierte sind sie unter den Top-20 und damit unter den "Gesetzten" der FIZZERS-Karawanken-Classic 2020.
  • In der Klasse - wir müssen leider sagen "zum Glück" - gab es ebenfalls "nur" den 4. Platz; noch weiter vorne und die beiden hätten einen weiteren "Karawanken-Bären" bekommen. Dem Bären-Zoo der beiden droht trotzdem kein AUS durch Artensterben.
  • Franz & Uschi nannten auch für das Team "Rallye & more Classic-Team" zusammen mit den Teams Schlager, Zimmermann und Volk ... das natürlich prompt die Teamwertung gewinnt und der Franz musste nochmal auf das Podium. - Trotz der, bei der FIZZERS-Karawanken-Classic einmaligen Handicap-Wertung, war das "Rallye & more Classic-Team" nicht zu bremsen. Der Veranstalter muss sich wohl ein strengeres Handicap überlegen.

Da war es den beiden bei der Siegerehrung der FIZZERS-Karawanken-Classic 2019 schon fast peinlich, dass es nicht weniger als 4 Aufrufe zum Podium zur Siegerehrung gab. Leider waren 2019 solche "Franz-Festspiele" nicht vorhersehbar, sonst hätten wir die Pintarich-Nationalhymne gespielt:

                "... der Sieger ist wieder der Franz!"

Foto: In der Sonderwertung der "Champions der Champs" holte sich Franz einmal mehr von Fahrtleiter D.Ing. Harald Pirtscher den Siegerpokal ab, 
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Inzwischen hat sich das Team Franz und Uschi PINTARICH als jenes Team etabliert, an dem jeder Sieganwärter dieser Sonderklasse erst einmal vorbei muss; denn nicht nur 2014 sondern auch 2015 und 2017, 2018 und zuletzt 2019 hat Franz die "Champions-Wertung" gewonnen und das, obwohl dabei so alte Rallye-Haudegen wie Klaus Russling (2-facher Rallye-Staatsmeister), Franz Zehetner (Teilnehmer der Bandama-Rallye), KR Hugo Rom  oder Erich Haberl (Desert Challenge Dubai) mitmischten.

Auch in der "Journalisten-Wertung" der FIZZERS-Karawanken-Classic belegte Franz bereits 2015 und auch 2017, 2018, 2019 mit seiner Uschi den 1. Platz dieser Sonderwertung.

Damit war die Teilnahme an der Karawanken-Classic 2019 wohl die - bisher - erfolgreichste Rallye für das Team Franz & Uschi Pintarich.

Natürlich soll es 2020 in dieser Tonart noch weiter nach oben gehen, aber langsam wird die Luft dort oben dünner vor allem da wieder di gesamte österreichische Classic-Spitze und Top-Leute aus dem Ausland für die FIZZERS-Karawanken-Classic genannt haben.

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Dabei ist Franz Pintarich nicht nur als Schreiberling, sondern auch als Organisator tätig, denn neben seinen literarischen Ergüssen in "Rallye & more" ist er maßgeblich an der Organisation der "Rallye & more Classic-Trophy" beteiligt.

Rally & More Classictrophy

                                                
Die Zeitschrift Rally & more scheibt auch für 2020 die 8. Rally & more Classic Trophy aus.

Die Karawanken-Classic ist auch 2020 wieder eine der Veranstaltungen dieser Oldtimer-Serie.


Ziel dieser Serie war es, das beste Allrounder-Team der Classic-Szene zu finden. Bei acht ausgewählten Veranstaltungen, die unterschiedlicher in ihren Organisationsformen nicht sein könnten, sollten in der immer mehr boomenden Oldtimer-Community  und Classic Szene der beste Allrounder gefunden werden. Jeder dieser Veranstalter legt auf andere Kriterien wert, sodass am Ende jene Teilnehmer gekürt werden sollen, die sich am besten den verschiedenen Anforderungen anpassen können.

 

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Seit 2011 ist Franz Pintarich mit seinem "Maskottchen" Uschi Pintarich auf dem Beifahrersitz in der Classic Szene unterwegs. Davor gab er bei Rallyes, Bergrennen und Slaloms mächtig Gas.

Das ehrgeizige Team hat sich für  2020 vorgenommen in Kärnten die bisherige Erfolgsserie fort zu setzen und in der Gesamtwertung wieder unter die Top-5 zu kommen - mal sehen, ob das 2020 wieder gelingen wird. 

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Zieleinlauf Karawanken-Classic 2014 -  Erinnerungsmedaillen + Sekt sind wohlverdient

In den Siebzigern war der Ford Escort eine Rallye-Legende die überall zum Einsatz kam, ob es sich um eine Rennen um den Dorfplatz oder den London – Sydney-Marathon handelte; es war aber auch die Zeit der „Fliegenden Finnen“, die uns damals alle begeisterten.

Das Team Franz und Uschi Pintarich, selbst in dieser Zeit aufgewachsen, bringt uns nun den „spirit of the Seventies“ mit ihrem Ford Escort RS 2000 wieder zurück.

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Der von den britischen Ford-Werken entwickelte Escort mit seinem charakteristischen Kühlergrill (auch „Hundeknochen“ genannt) wurde ab 1967 im britischen Halewood produziert. Die Verkaufszahlen übertrafen die optimistischen Erwartungen des Herstellers bereits nach zwei Monaten um 30 %. Nach weniger als fünf Monaten seit der Vorstellung lief bereits der 100.000 Escort vom Band

Mitte 1973 kam in Westdeutschland der RS 2000 als Topmodell hinzu. Erkennbar war der RS 2000 an der auffälligen zweifarbigen Lackierung und den verbreiterten Radläufen vorn. Mit 100 PS war der leichte Escort mehr als ausreichend motorisiert, daraus resultierten viele Erfolge im Motorsport.

Einer der größten Triumphe war der dreifache Sieg des Ford Escort 1973 bei der RAC Round Britain Rally. Sieger Timo Makinen, dahinter Roger Clark und Marku Alen

Zum sehenswerten Video >> RAC Round Britain Rally 1973

Auch Pintarich schließt mit seinen Erfolgen nahtlos an die Rallye-Erfolge des Escort vor 40 Jahren an; ob bei Slalom-Veranstaltungen oder im Classicsport – wo es blau raus-raucht, ist Franz dabei. Daher kann er auch auf eine ziemlich hoch gelegte Latte an Erfolgen zurück blicken:

Als 6-facher Staatsmeister und  Europameister im Automobil-Slalomsport wechselte er Jahren in den doch etwas ruhigeren Classicsport in dem der ehrgeizige Motorsportler aktiv ist; „ruhig“ ist da natürlich relativ, denn Ing. Pintarich lässt es ganz schön krachen und ist bei fast allen renommierten Oldtimer-Veranstaltungen dabei wie z.B. Alpenfahrt, Höhenstrassen-Rennen etc.

 ... und natürlich heuer auch bei der FIZZERS-Karawanken-Classic !

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Vom Benzin-Bazillus befallen ist auch Franz´ Copilotin Uschi. Nicht weniger als 15-mal konnte sie sich als Siegerin in den Remus Ladycup eintragen.

Über ihr Fahrzeug berichtet das Team:
"Der Ford Escort RS 2000 war ursprünglich in England als Trainigsfahrzeug für die Rallye-Weltmeisterschaft vorbereitet worden. Mehrere Rallye-Weltmeister setzten das Werksauto auch als Trainings-Fahrzeug ein. 1974 wurde er von England nach Deutschland exportiert und gelangte durch Ford Lampelmaier 2007 nach Österreich. Hier erfolgte ein komplett neuer Aufbau der Karosserie.
2010 wurde das Fahrzeug von uns erworben und anschließend vom Ford-Motorenpapst Rudi Hammerschmid weiterentwickelt. Seit es in unserer Garage steht, wird es von uns und dem
Ford Escort Spezialisten Rudi Hammerschmid in Schuss gehalten “.
.

Welchen Stellenwert der Ford Escort bei den Pintarichs hat, kann man auch daran erkennen, dass das Auto sogar einen Namen bekommen hat: "Asterix" erinnert an den mutigen, kleinen Gallier (kein Brite !), der einer Übermacht (Porsches, Ferraris etc.) erfolgreich Wiederstand leistet.


Bei jeder Siegerehrung am Podest: Franz (3. v.l.) & Uschi (4. v.l.) Pintarich bei der 9. FIZZERS-Karawanken-Classic 2018. Hier als Sieger der Teamwertung 

Technische Daten des Fahrzeugs:


Marke                                Ford
Type:                                 Escort RS 2000
Baujahr:                            1973
Motor:                                Reihen-Vierzylinder
Inhalt                                 2000 ccm
Leistung                           100 PS
Produktionszeitraum:       1968 - 1974

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DAS hat Spaß gemacht: Zieleinlauf und Siegerehrung bei der Karawanken-Classic 2012
Franz und Uschi Pintarich im Escort RS 2000
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Die "fliegenden Finnen"
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6-facher Slalom-StaatsmeisterPintarich_(5).jpg
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Einen Rückblick auf die glorreiche Rallye-Zeit des Ford Escort finden Sie  >>>  hier