Teilnehmer der FIZZERS-Karawanken-Classic:
                         Mag. Hans Michael &  Barbara BAILER
                                   Back to the roots!
Bailer-2015-1-2.jpg

160520 KWC 01 DH 0138 on170512 KWC 00 DH 5047 on170513 KWC 00 DH 5440 on
2017 im BMW, 2018 wieder auf Volvo P1800S
Bailer_2015-2.jpg160519 KWC 00 DH 9814 on160521 KWC 66 HH 5548 on160521 KWC 88 HH 5787 on
Bei der Karawanken-Classic 2018 auf  Volvo P1800 S, davor auf Volvo Amazon und BMW
Bailer_2013-4.JPGBailer_2013-6.JPG

Bailer_(1).JPG160521 KWC 44 DH 0710 on160520 KWC 05 DH 0233 on

Als eingefleischte Volvo-Fans outete sich das Team Hans und Barbara BAILER schon  vor Jahren.  Ein VOLVO Amazon 121 B20 und ein VOLVO P1800 S waren die Standard-Wickinger der beiden Wiener. Solide wie Schwedenstahl eben.

Umso erstaunter waren wir, als das Team 2017 bei der FIZZERS-Karawanken-Classic mit einem BMW Alpina B7 Turbo aufkreuzte. "Derzeit gibt es Probleme mit den Skandinaviern" berichtete uns Hans; "wir wissen nicht ob und wie wir das noch hin bekommen". Und kurz nach dieser Information hieß es "Ich bin am Wochenende das Garanta Warm Up bei Harald Neger mit dem BMW Alpina  B7 Turbo, Bj. 1979, gefahren und er hat bestens funktioniert. Ich werde daher auch mit diesem Auto bei der Karawanken Classic starten".

Bailer_A_(8).JPG

Diese Info erreichte uns dann 2018 von Mag. Bailer:
"Wir müssen auch heuer wieder das Fahrzeug wechseln. Wir wären so gerne wieder einmal mit dem Volvo gefahren, aber wir haben die Erfahrung gemacht, dass die serienmäßigen Recaro-Schalensitzen im BMW Alpina bei längeren Fahrten besser sind. Daher kommen wir wie im Vorjahr mit dem BMW Alpina, B7 Turbo, Bj. 1979, W 32971 Y".

2020 soll es also wieder klappen und der "olle Wikinger", der Volvo P 1800S, darf wider in Kärnten starten. Dabei haben die Bailers mit dem BMW beachtliche Erfolge bei der FIZZERS-Karawanken-Classic erzielt:
In der am stärksten  besetzten Klasse F (fast 40 Starter) pilotierte sich das Team 2017 auf den 6. Platz. 

Nicht berauschend für ein Team dieses Kalibers? - Von wegen! Denn das war zugleich auch der 7. Gesamtrang und zeigt einmal mehr die Dichte der Super-Piloten in dieser Wertungsklasse F. bzw. bei der FIZZERS-Karawanken-Classic. 

Bailer_A_(9).JPGBailer-2017-1.jpgBailer-2014-1.JPG   Volvo Amazon 121 B20, BMW Alpina B7 Turbo oder Volvo P1800S 
                                   - wer die Wahl hat hat die Qual

Ein Rückblick auf das "Schaffen" des Wiener Teams:
Seine ersten Erfahrungen bei einer Oldtimer-Rallye konnte Hans Michael Bailer bei der Motor-Mythos als Beifahrer machen. – Offensichtlich ist er dabei auf den Geschmack gekommen und so startete das Team Bailer / Bailer 2012 in der Rooky-Wertung der Karawanken-Classic … und gewann hier auf Anhieb.

Bailer-2014-2.jpg

Am Beginn dieser beeindruckenden Karriere waren Hans und Barbara immer mit dem Volvo 121 B20 unterwegs. Gab es bei der Karawanken-Classic 2012 bereits den Sieg in der Rooky-Wertung, arbeitete man sich 2013 auf den 3. Platz in der Staatsmeisterschaft nach vorne.
Getoppt wurde dieser Siegeslauf noch 2014 mit dem Staatsmeister-Titel und dem Gewinn der Classic Rallye Trophy. 
In dieser Tonart ging es in der Folge weiter; dem Staatsmeistertitel 2014 in der Gruppe F folgten weitere im Jahr 2015 und 2016. Dazu Gesamtsieg bei der Classic &Rallye Trophy 2014 und 2015, Ötztal Classic 2015 um nur ein paar zu nennen.

Bailer-2014-6-2.jpg

Bei der Fizzers-Karawanken-Classic brachte das Jahr 2016 das Team Mag. Hans und Barbara BAILER, nach einem verkorksten Jahr 2014, wieder auf die gewohnte Siegerstraße. 2014 streikte der ansonsten so zuverlässige Volvo Amazon 121 B20, Baujahr 1970. Zur Strafe wurde er im Folgejahr durch den sportlichen Volvo P1800S ersetzt, der das Team auch prompt auf den 12. Gesamtrang katapultierte.

Daher war der P1800S auch 2016 wieder im Einsatz und das Team verbesserte sich nochmals, diesmal auf den 8. Gesamtrang! 

Dazu Mag. Hans Michael Bailer:
"Wir freuen uns schon auf die FIZZERS-Karawanken-Classic, zu der wir eine besondere Verbundenheit haben. Dort hat ja für uns alles mit dem Rookysieg  bei der Karawanken-Classic 2012 begonnen."

                          Logo_Volvo_1.jpg

Das Arbeitsgerät von Hans & Barbara Bailer, mit dem die beiden 2020 an der FIZZERS-Karawanken-Classic teil nehmen werden, der Volvo P1800S, stellt Volvos zweiten Versuch dar, in den Sportwagenmarkt einzusteigen.

Das erste Modell P1800 wurde von 1961 bis 1963 in Großbritannien montiert. Ausgestattet war diese Version mit einem 1,8-Liter-Vergasermotor mit 90 PS, aus einem 4-Zylinder-Reihenmotor.

Aufgrund von Qualitätsproblemen bei Montage und Lackierung beendete Volvo die Zusammenarbeit 1963; die Produktion wurde nach Schweden in das Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Der Modellbezeichnung 1800 wurde ein S für Schweden hinzugefügt. Gleichzeitig wurde die Leistung auf 96 PS gesteigert. 
1968 bekam der 1800S einen komplett neuen Motor mit zwei Litern Hubraum und 105 PS. 

Großen Bekanntheitsgrad erlangte der Volvo 1800 als „Dienstfahrzeug" von Roger Moore in den 118 Episoden der Fernsehserie Simon Templar von 1962 bis 1969.
In der Zeit von 1961 bis 1972 wurden von dem Coupé 39.407 Exemplare gebaut.


Technische Daten des Teilnehmer-Fahrzeugs:
Hersteller                  Volvo
Type                         1800S
Produktionszeit        1963-1968
Baujahr                     1966
Hubraum                   1780 cm³
Leistung                    96 PS
Vmax                        175 kmh
Getriebe:                4 Vorwärtsgänge mit Overdrive, zunächst optional, seit 1963 serienmäßig


Mehr über den flotten Sport-Volvo sieht man  >>> hier

160521 KWC 88 HH 5787 on